Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Porto Turistico di Ragusa
in data 2014-04-30
MATERIALE: passeggero Prua
Tipo terreno / strada: mare
Condizioni terreno / strada: Mare: mosso
Velocità di avanzamento: veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTE: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: pavimento

a wx (Media aritmetica): 0.9 m/s2	a wy (Media aritmetica) 0.7 m/s2	a wz (Media aritmetica) 7.4 m/s2
dev. std. x 1,645: 0.39 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.08 m/s2	dev. std. x 1,645: 1.33 m/s2
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1.3 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.7 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 8.7 m/s2
x 1.4 1.8 m/s2	X 1.4 1 m/s2	x 1 8.7 m/s2	a wv max 8.7 m/s2

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Porto Turistico di Ragusa
in data 2014-04-30
MATERIALE: velocità: 8/12 kts
Tipo terreno / strada: mare
Condizioni terreno / strada: Mare: mosso
Velocità di avanzamento: moderata
VELOCITA_KM_H: 20
NOTE: Misure effettuate nell'ambito della tesi di laurea del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani.

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a wx (Media aritmetica): 0.3 m/s2	a wy (Media aritmetica) 0.3 m/s2	a wz (Media aritmetica) 0.8 m/s2
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s2
x 1.4 0.4 m/s2	X 1.4 0.4 m/s2	x 1 0.8 m/s2	a wv max 0.8 m/s2

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Porto Turistico di Ragusa
in data 2014-04-30
Tipo terreno / strada: mare
Condizioni terreno / strada: Mare: mosso
Velocità di avanzamento: veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTE: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a wx (Media aritmetica): 0.9 m/s2	a wy (Media aritmetica) 0.6 m/s2	a wz (Media aritmetica) 2.1 m/s2
dev. std. x 1,645: 0.09 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.14 m/s2
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.6 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 2.2 m/s2
x 1.4 1.4 m/s2	X 1.4 0.8 m/s2	x 1 2.2 m/s2	a wv max 2.2 m/s2

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Porto Turistico di Ragusa
in data 2014-04-30
MATERIALE: velocità 25-28 kts
Tipo terreno / strada: mare
Condizioni terreno / strada: Mare: mosso
Velocità di avanzamento: molto veloce
VELOCITA_KM_H: 50
NOTE: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani - Relatrice dott.ssa Iole Pinto

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a wx (Media aritmetica): 1.1 m/s2	a wy (Media aritmetica) 0.8 m/s2	a wz (Media aritmetica) 2.4 m/s2
dev. std. x 1,645: 0 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.47 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.21 m/s2
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1.1 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1.3 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 2.6 m/s2
x 1.4 1.6 m/s2	X 1.4 1.8 m/s2	x 1 2.6 m/s2	a wv max 2.6 m/s2

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Siracusa Porto Turistico
in data 2014-04-30
Tipo terreno / strada: mare
Condizioni terreno / strada: Mare: calmo
Velocità di avanzamento: lenta
NOTE: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a wx (Media aritmetica): 0.1 m/s2	a wy (Media aritmetica) 0 m/s2	a wz (Media aritmetica) 0.1 m/s2
dev. std. x 1,645: 0 m/s2	dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2	dev. std. x 1,645: 0 m/s2
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2
x 1.4 0.1 m/s2	X 1.4 0.1 m/s2	x 1 0.1 m/s2	a wv max 0.1 m/s2