Machine technical sheet
Brand: BWA Nautica srl - Dresano MI, Italia
Model: BWA 520 VTR
Type: Boat: RIB (Rigid Inflatable Boat)
Built in: 2002
Weight: 562 kg
Power: 44.13 kW
Power supply: Internal combustion gasoline engine
Capacity: 995 cc
NOTES: RIB fiberglass hull 5.20 m x 2.45 m
Model: BWA 520 VTR
Type: Boat: RIB (Rigid Inflatable Boat)
Built in: 2002
Weight: 562 kg
Power: 44.13 kW
Power supply: Internal combustion gasoline engine
Capacity: 995 cc
NOTES: RIB fiberglass hull 5.20 m x 2.45 m
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Declared values as set forth in the standard
UNI ISO 2631-1:2014
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| CONDITIONS | MATERIAL | K(1) | |||
| No declared data | |||||
Measurements in the field (Click to view the measurements in the field)
Referente:
AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): passeggero Prua
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): passeggero Prua
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
SEDILE
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
| Conditions of measurement |
Values related to the vibration worst case position: pavimento
|
a wx (Mean): 0.9 m/s2 |
a wy (Mean) 0.7 m/s2 |
a wz (Mean) 7.4 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0.39 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.08 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 1.33 m/s2 |
|
|
Mean + (dev. std. x 1,645): 1.3 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.7 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 8.7 m/s2 |
|
|
x 1.4 1.8 m/s2 |
X 1.4 1 m/s2 |
x 1 8.7 m/s2 |
a wv max
8.7 m/s2 |
Referente:
AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): velocità: 8/12 kts
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): moderata
VELOCITA_KM_H: 20
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della tesi di laurea del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani.
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): velocità: 8/12 kts
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): moderata
VELOCITA_KM_H: 20
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della tesi di laurea del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani.
SEDILE
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
| Conditions of measurement |
Values related to the vibration worst case position: sedile
|
a wx (Mean): 0.3 m/s2 |
a wy (Mean) 0.3 m/s2 |
a wz (Mean) 0.8 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2 |
|
|
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s2 |
|
|
x 1.4 0.4 m/s2 |
X 1.4 0.4 m/s2 |
x 1 0.8 m/s2 |
a wv max
0.8 m/s2 |
Referente:
AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): veloce
VELOCITA_KM_H: 40
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
SEDILE
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
| Conditions of measurement |
Values related to the vibration worst case position: sedile
|
a wx (Mean): 0.9 m/s2 |
a wy (Mean) 0.6 m/s2 |
a wz (Mean) 2.1 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0.09 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.14 m/s2 |
|
|
Mean + (dev. std. x 1,645): 1 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.6 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 2.2 m/s2 |
|
|
x 1.4 1.4 m/s2 |
X 1.4 0.8 m/s2 |
x 1 2.2 m/s2 |
a wv max
2.2 m/s2 |
Referente:
AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): velocità 25-28 kts
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): molto veloce
VELOCITA_KM_H: 50
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani - Relatrice dott.ssa Iole Pinto
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Porto Turistico di Ragusa
on 2014-04-30
MATERIAL (in ITALIAN): velocità 25-28 kts
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: slight
Forward speed (IN ITALIAN): molto veloce
VELOCITA_KM_H: 50
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani - Relatrice dott.ssa Iole Pinto
SEDILE
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
| Conditions of measurement |
Values related to the vibration worst case position: sedile
|
a wx (Mean): 1.1 m/s2 |
a wy (Mean) 0.8 m/s2 |
a wz (Mean) 2.4 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.47 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.21 m/s2 |
|
|
Mean + (dev. std. x 1,645): 1.1 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 1.3 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 2.6 m/s2 |
|
|
x 1.4 1.6 m/s2 |
X 1.4 1.8 m/s2 |
x 1 2.6 m/s2 |
a wv max
2.6 m/s2 |
Referente:
AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Siracusa Porto Turistico
on 2014-04-30
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: calm glassy
Forward speed (IN ITALIAN): lenta
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Location: Siracusa Porto Turistico
on 2014-04-30
Ground / road type: sea
Ground / road conditions: Sea: calm glassy
Forward speed (IN ITALIAN): lenta
NOTES: Misure effettuate nell'ambito della testi del Corso di Laurea in Tecniche dalla Prevenzione - Università degli Studi di Siena - anno Accademico 2013-2014 - dal Dott. Giuseppe Scrofani
SEDILE
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
Seat type: di serie
Seat brand: NON DISPONIBILE
Seat model: NON DISPONIBILE
Seat suspension type: NON INDICATA
Potential adjustments of the seat: NON INDICATO
Armrests: Assenti
| Conditions of measurement |
Values related to the vibration worst case position: sedile
|
a wx (Mean): 0.1 m/s2 |
a wy (Mean) 0 m/s2 |
a wz (Mean) 0.1 m/s2 |
|
|
dev. std. x 1,645: 0 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s2 |
dev. std. x 1,645: 0 m/s2 |
|
|
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2 |
Mean + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s2 |
|
|
x 1.4 0.1 m/s2 |
X 1.4 0.1 m/s2 |
x 1 0.1 m/s2 |
a wv max
0.1 m/s2 |
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Regione Toscana
Diritti
Valori
Innovazione
SostenibilitÃ
|
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Servizio Sanitario della Toscana |
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news
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Approvate le nuove Indicazioni Operative per la Prevenzione del Rischio da Agenti Fisici
24 ago 2021
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