Scheda Macchinario

Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)

Scheda Macchinario

Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)

1.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: dissestata
Velocità di avanzamento: moderata

2 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: dissestata
Velocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: veloce

1.3 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERICaratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane COMPARTO: Cicli e motocicli ACCESSORIO: NON INDICATO Condizioni terreno / strada: Strada: dissestataVelocità di avanzamento: moderata

2 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERICaratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane COMPARTO: Cicli e motocicli ACCESSORIO: NON INDICATO Condizioni terreno / strada: Strada: dissestataVelocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERICaratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane COMPARTO: Cicli e motocicli ACCESSORIO: NON INDICATO Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioniVelocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s2 LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERICaratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane COMPARTO: Cicli e motocicli ACCESSORIO: NON INDICATO Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioniVelocità di avanzamento: veloce

1.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: dissestata
Velocità di avanzamento: moderata

2 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: dissestata
Velocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: veloce

0.8 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: spostamento su strade urbane
COMPARTO: Cicli e motocicli
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: veloce

Marca: BMW Motorrad
Modello: 850 RT
Tipologia: Motociclo (motocicletta-scooter) >50cc
Costruito nel: 2004
Potenza: 54 kW
Alimentazione: Motore a scoppio benzina
Cilindrata: 848 cc

Questo macchinario potrebbe avere anche dei rischi derivanti da: Vibrazioni mano-braccio

_{(1) Incertezza estesa}

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Firenze (FI)
in data 2010-05-11
Tipo terreno / strada: Strada: asfalto
Condizioni terreno / strada: Strada: dissestata
Velocità di avanzamento: moderata

SEDILE
Tipo sedile: NON INDICATO
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: NON INDICATA
Regolazioni possibili del sedile: NON INDICATO
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.2 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.5 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 1.2 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.15 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.15 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.2 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.6 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 1.3 m/s²
x 1.4 0.3 m/s²	X 1.4 0.9 m/s²	x 1 1.3 m/s²	a _{wv max} 1.3 m/s²

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.3 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.7 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 1.8 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.08 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.22 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 2 m/s²
x 1.4 0.4 m/s²	X 1.4 1.2 m/s²	x 1 2 m/s²	a _{wv max} 2 m/s²

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Firenze (FI)
in data 2010-05-11
Tipo terreno / strada: Strada: lastricato (pavè)
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: veloce

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.2 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.4 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.7 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.05 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.1 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.13 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.2 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.5 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s²
x 1.4 0.3 m/s²	X 1.4 0.8 m/s²	x 1 0.8 m/s²	a _{wv max} 0.8 m/s²

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.2 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.4 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.5 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.08 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.06 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.22 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.2 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.5 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.8 m/s²
x 1.4 0.3 m/s²	X 1.4 0.7 m/s²	x 1 0.8 m/s²	a _{wv max} 0.8 m/s²

Valori dichiarati ai sensi della norma UNI ISO 2631-1:2014

CONDIZIONE

Nessun dato dichiarato