Scheda Macchinario

Misure sul Campo (Clicca per visualizzare le misure in campo)

0.4 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: trasporto passeggeri strada
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

0.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: trasporti passeggeri
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

0.3 m/s²

LAVORO: TRASPORTO PASSEGGERI
Caratteristiche lavoro: trasporti passeggeri
COMPARTO: Trasporto su strada di passeggeri
ACCESSORIO: NON INDICATO
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

Marca: BREDA-MENARINI
Modello: M 220 E2 NU
Tipologia: Autobus urbano
Costruito nel: n.d.
Potenza: 162 kW
Alimentazione: Motore a scoppio metano
Cilindrata: 7658 cc

_{(1) Incertezza estesa}

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Azienda TRA.IN. SpA Siena
in data 2006-04-27
Tipo terreno / strada: Strada: asfalto
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

SEDILE
Tipo sedile: di serie
Marca sedile: NON DISPONIBILE
Modello sedile: NON DISPONIBILE
Tipo sospensioni sedile: Meccanica
Regolazioni possibili del sedile: peso
Braccioli: Assenti

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.1 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.3 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.05 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.4 m/s²
x 1.4 0.2 m/s²	X 1.4 0.2 m/s²	x 1 0.4 m/s²	a _{wv max} 0.4 m/s²

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Azienda TRA.IN. SpA Siena
in data 2006-04-28
Tipo terreno / strada: Strada: terra battuta, strada bianca
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.2 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.3 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.02 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.2 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s²
x 1.4 0.2 m/s²	X 1.4 0.2 m/s²	x 1 0.3 m/s²	a _{wv max} 0.3 m/s²

Valori dichiarati ai sensi della norma UNI ISO 2631-1:2014

CONDIZIONE

Nessun dato dichiarato

Referente: AUSL Toscana Sud Est-LSP-Lab. Agenti Fisici
Nome: Iole Pinto - Nicola Stacchini - Andrea Bogi ( [email protected])
Luogo: Azienda TRA.IN. SpA Siena
in data 2006-04-28
Tipo terreno / strada: Strada: asfalto
Condizioni terreno / strada: Strada: buone condizioni
Velocità di avanzamento: NON INDICATA

Condizioni di misura

Valori relativi alla posizione peggiore: sedile

a _wx (Media aritmetica): 0.1 m/s²	a _wy (Media aritmetica) 0.1 m/s²	a _wz (Media aritmetica) 0.2 m/s²
dev. std. x 1,645: 0.02 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.01 m/s²	dev. std. x 1,645: 0.04 m/s²
Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.1 m/s²	Media aritmetica + (dev. std. x 1,645): 0.3 m/s²
x 1.4 0.2 m/s²	X 1.4 0.1 m/s²	x 1 0.3 m/s²	a _{wv max} 0.3 m/s²